Fietsplan Open -VLD: "Ik moet hiermee op het platteland niet afkomen"


In september  kwam Open-VLD op de proppen met een fietsplan. Een debat met Willem Frederik Schiltz van Open-VLD, Nico Volckeryck van UNIZO en fietsactivist Niel Staes.
Over fietsterroristen, De (disfunctionele) Lijn, Gent, twintigtonners in de stad, de Turnhoutsebaan en Nationalestraat, en de Luitenant van de Burgemeester.

Willem-Frederik Schiltz:”Mijn partij heeft de omslag gemaakt. En zelfs  Koen Kennis  zal tot inzicht komen. De vraag is hoe snel Antwerpen mee zal zijn met de moderne evoluties.”
Niel Staes: “Geen enkele partij en geen ankele fietsactivist wil de auto uit de stad bannen.”
Nico Volckeryck: “Fietsers worden verdrongen van de rijweg maar verdringen nu de voetgangers van het voetpad.”

Link: Fietsplan Open VLD
Het Fietsplan van Open-VLD betekent een radicale omzwaai voor Open-VLD.
Niel Staes is positief : “Hadden we dit plan in 2012 gehad dan stonden we nu al op de vijfde plaats in de Copenhagenize Index.”
Maar  hij  vraagt zich af of Open-VLD het wel wil implementeren. “De actie v Continue reading “Fietsplan Open -VLD: "Ik moet hiermee op het platteland niet afkomen"”

Toon Wassenberg (sp.a): prioriteit voor mobiliteit op Turnhoutsebaan ipv Oosterweel

sp.a Antwerpen vraagt aan de Vlaamse overheid om de ongebruikte premetrokokers en-stations in dienst te nemen op de as die vertrekt vanuit de Turnhoustebaan.
De suggestie komt er nadat men tot de conclusie gekomen is dat de mobiliteitsknoop op de Turnhoutsebaan alleen maar ontward zal worden als de tram onder de grond gaat.
Toon Wassenberg dient maandag op de gemeenteraad een motie in: “Na 2008 zijn de investeringsbeslissingen voor het Antwerps tramnet stilgevallen. Alles wat nu nog in uitvoering is of pas gerealiseerd werd, zoals de lijnen naar Wijnegem, Boechout, Noorderlaan, zijn allemaal projecten die al in 2008 werden opgestart.  Sedertdien is niets nieuws begonnen.”
Voor de plannen die Toon Wasseberg voorstelt is 50 miljoen € nodig.
RC: Heeft een regering die juist heeft moeten toegeven dat ze met een tekort zit van meer dan een half miljard wel dat geld?
Wassenberg: “Het is een kwestie van prioriteiten. Er wordt nog altijd veel geïnvesteerd in grote projecten voor het autoverkeer. Kijk maar naar de Brusselse ring.”
RC: Maar sp.a heeft zelf Oosterweel mee goedgekeurd.
Wassenberg: ” We zijn ervan overtuigd dat men veel beter eerst aan de overkapping begint en een aantal korte-termijn maatregels neemt. Het dossier zit in de soep en de financiering zit helemaal vast. We hebben de afgelopen maanden als partij wel duidelijk gemaakt dat we vinden dat eerst een aantal korte termijnoplossingen moeten uitgevoerd worden en dat daarna met de overkapping van de ring moet begonnen worden.”

Laat aangekondigde werken zetten kwaad bloed bij ondernemers Turnhoutsebaan

 
Op 1 augustus start de Lijn met werken op de Turnhoutsebaan in Borgerhout. Handelaars op deze drukke baan zijn hier niet tevreden: niet omdat er werken worden uitgevoerd, maar wel omdat ze te laat werden aangekondigd door De Lijn. En dat heeft een grote impact op de lokale handelaars. We praten hierover met Nico Volckeryck, voorzitter van Unizo Stad Antwerpen.
(foto: de Turnhoutsebaan, ‘enkele’ jaren geleden)