In Boedapest wijkt de Critical Mass-formule (zie net hieronder) nogal af van het oorspronkelijke idee: de routes worden vooraf keurig aangevraagd & afgezet door een centraal organisatie-comité, dat ook een gerichte mediacampagne voert rond een duidelijk omlijnd eisenpakket. ’t Is ook niet maandelijks, maar slechts twee keer per jaar: op 22 september, internationale autoloze dag, en 22 april, internationale aarde-dag. Boedapest is echter vooral bekend als de stad van de Zeer Vele Deelnemers: in april vorig jaar maar liefst 80.000! Belangrijker: sinds de eerste rit kwamen er heel wat fietspaden bij, en verdubbelde drie jaar achter mekaar het aantal fietsers-voor-dagelijks-vervoer in deze vroeger uiterst fiets-onvriendelijke stad. Gábor Bihari vertelt (in het Engels) hoe het groeide.
Critical Mass – Boedapest – gedeeltelijk ook in Engelse versie

“Fietsers blokkeren het verkeer niet: fietsers ZIJN het verkeer”. Onder dit motto komen iedere laatste vrijdag van de maand, zomaar spontaan, fietsers bij mekaar om gezellig in groep door de stad te fietsen – en dat in meer dan driehonderd steden ter wereld. Een evenement met een geschiedenis die teruggaat tot in de jaren zeventig in Zweden, en dat zijn huidige naam, Critical Mass, in 1992 kreeg in San Francisco. In principe is er geen centrale of zelfs nog maar lokale organisatie. Zowel qua praktische uitvoering als qua achterliggend ideeëngoed kunnen de collectieve fietstochtjes dus per stad zeer verschillend ingevuld worden. De bedoeling is wel steeds om fietsers als weggebruikers eventjes prominent op het voorplan te plaatsen. Sinds januari ook in ’t Stad, waar het aantal deelnemers voorlopig met de stijgende temperaturen mee-evolueert. Zullen we de 80.000 van Budapest evenaren? Fietst binnenkort Prins Filip mee?
Critical Mass – Antwerpen