Uit een enquete door de Gazet van Antwerpen blijkt dat ‘de Antwerpenaar’ Bart De wever als betere burgemeester beoordeelt dan Patrick Janssens, met een respectievelijke populariteit van 42 en 39%. Maar het huidig stadsbestuur van De Wever scoort wel minder goed dan de coalitie van Janssens. 27% zegt dat het huidig bestuur beter scoort, 35% vindt slechter.
Dat de burgemeester beter scoort dan het bestuur is niet nieuw volgens politicoloog ad interim Wim van Hees: “Dat had Patrick (Janssens) ook bij momenten, dat hij veel beter scoorde dan zijn coalitie, en zeker dan zijn partij, en dat zie je nu dus opnieuw.”
“Het is vooral opvallend dat de score van Janssens en De Wever bijna identiek is, want 2 á 3% voor een dergelijke enquête is niet significant. En eigenlijk liggen de uitslagen voor de twee coalities ook dicht bij elkaar”
Tag: Patrick Janssens
De Antwerpse Districten: een pleidooi voor Participatie
Politicoloog Dave Sinardet schreef samen met UA collega Wouter Van Dooren een paper die het ontstaan en de werking van de Antwerpse districten analyseert. Hij is bij ons te gast en we vragen hem waarom hij vindt dat de Districten geen echt succes zijn.
“De districtsgrenzen sluiten niet aan bij de socio-economische realiteit en er zijn ook heel grote verschillen in omvang tussen de districten onderling. Het geven van extra bevoegdheden aan de districten is geen goed idee omdat dat coördinatieproblemen gaat geven. Kijk maar naar Brussel. ”
“Participatie is wél een goed alternatief. Nu is er wel overleg en inspraak maar eigenlijk geen participatie. Inspraak laat toe dat de betrokkenen wat feedback geven zonder dat het bestuur daar dan rekening mee moet houden. Bij échte paticipatie start je vanaf een wit blad, vraag je vanaf het begin input aan de betrokkenen en blijf je er tijdens de verdere uitvoering de mensen bij betrekken. Dat houdt niet tegen dat er onderlinge conflicten zullen zijn tussen die burgers en dat er keuzes zullen moeten gemaakt worden, maar het is belangrijk dat de standpunten en conflicten in een vroeg stadium duidelijk worden .”
“Het vorig bestuur onder Patrick Janssens was zeer centralistisch: de districten werden niet au sérieux genomen en er werd niet geïnvesteerd in participatie.”
“De N-VA pleitte in haar verkiezingscampagne voor de versterking van de districten, maar nu zie je dat dit niet gebeurt: op vlak van mobiliteit wordt de bevoegdheid teruggedraaid en er worden niet echt meer middelen gegeven. Er is dus fundamenteel weinig veranderd en dat zorgt bij het N-VA personeel in de destricten voor frustratie omdat hen beloofd was dat het anders zou verlopen.”
“In Gent werd er wél geïnvesteerd op lokale participatie. Daar heeft men wijkregiseurs aangesteld die directe toegang hebben tot de stad.”
Link: Paper “Moeten de Brusselse gemeenten fusioneren? Ervaringen uit Antwerpen, Wenen en Berlijn”
Manu Claeys over weggegeven gronden, Park Spoor Zuid en Peeters' diepste draai
De Vlaamse regering wil niet praten over de Antwerpse mobiliteitsknoop omdat “het Milieu Effecten Rapport (MER) nog niet afgewerkt is”. Maar een eerste versie van het MER is op 8 november klaar en ondertussen zijn de Vlaamse regering en het Antwerps stadsbestuur achter de schermen echter druk doende met de voorbereidingen van de aanleg van het project dat hun voorkeur geniet op het zogenaamd BAM/ Oosterweel tracé.
Een update is dus wel degelijk aan de orde en Many Claeys van stRaeten Generaal wil wél praten.
Hij begint met uit te leggen hoe het komt dat het Antwerps stadsbestuur enorme terreinen weggeeft aan Brussel terwijl het bestuur terzelfdertijd maandelijks een nieuwe besparingsronde aankondigt.
Hij geeft geen goed oog in wat de Vlaamse bestuurders met de MER studie gaan doen: “in 2009 hebben ze de studie van het grootste ingenieursbureau van de wereld naar de vuilbak verwezen omdat . Ik vrees dat nu dat eenzelfde spin zal gegeven worden aan het MER rapport.. Welke draai ze ook aan het MER rapport zullen proberen te geven, vóór de verkiezingen wordt de Antwerpse verkeersknoop niet doorgehakt, want ook de milieustudie voor de A102/R11bis en een kosten-baten analyse moeten nog gemaakt worden.”
Verder legt hij uit wat de schrapping van de “park spoor Zuid” aan de Konijnenwei door het stadsbestuur te maken heeft met het BAM/Oosterweel tracé.
Continue reading “Manu Claeys over weggegeven gronden, Park Spoor Zuid en Peeters' diepste draai”
Overkapping van de ring: eerste stappen of loze beloften?
Burgemeester Patrick Janssens verklaarde op Klara dat hij het overkappen van de ring een fantastisch idee vindt. Maar er zijn financiele bezwaren en bovendien legt Europa veiligheidsregels op die het technisch heel moeilijk maken, aldus Janssens. Toch verwacht hij dat na de verkiezingen de eerste stappen zullen gezet worden in die richting en dat over 50 jaar de ring wel zal overkapt zijn.
Volgens Manu Claeys van stRaten General draait Janssens de Antwerpenaars een rad voor de ogen: “Hij weet heel goed dat juist door de keuze voor het BAM tracé de overkapping er nooit zal komen. Ter hoogte van het sportpaleis wordt dat technisch onmogelijk en op de rest van de ring zal het niet mogen wegens de Europese veiligheidsnormen. ”
“Als gekozen wordt voor het Meccano tracé kan het zwaar internationaal verkeer van de ring gehaald worden, en dan mag de overkapping wel.”
StRAten Generaal organiseert een Tunnelcongres op woensdag 7 maart in het Proviciehuis.