Een gesprek over de verkiezingen in het Verenigd Koninkrijk met Peter Veltmans (SAP, ACOD financiën) evolueert gaandeweg in een gesprek over waar het continent naartoe gaat. Over waarom fascisten scoren en waarom een anti-fascistische beweging broodnodig is. Als u één ding onthoudt van dit gesprek: organiseer u.
Actie ondernemen? Welkom op woensdag 8 januari 2020, om 19u in het bondsgebouw (Ommeganckstraat 47-49, 2000 Antwerpen)
De titel van dit stuk is uiteraard een knipoog naar Lenin, nvdr.
Verkiezingen in het VK
Donderdag draaiden de verkiezingen uit op een denderende overwinning voor Boris Johnson . Anton Van Laer heeft de zaak van nabij opgevolgd.
Oplossing voor Antwerps zwerfvuil in zicht?
Tot nu toe werden pogingen om statiegeld in te voeren door de liberale partijen N-VA en VLD afgeblokt. Brussel is een initiatief gestart dat misschien een uitkomst biedt. Sam Voeten van CD&V legt uit.
Sam Voeten: “Statiegeld is een efficiënte manier om zwerfvuil van de straat te krijgen. Het probleem is dat partijen zoals N-VA en Open-VLD gestuurd worden door de lobby tegen het statiegeld, de verpakkingsindustrie. Mijn partij heeft statiegeld op Vlaams niveau op tafel gelegd maar kreeg het niet in het regeerakkoord. (CD&V zit mee in de Vlaamse regeringscoalitie, nvdr) Dat is ontzettend jammer. Daarom heb ik het geweer van schouder veranderd.”
“N-VA zal het verzet tegen statiegeld uiteindelijk opgeven. Nu ze zelf bevoegd zijn voor de netheid van de Antwerpse straten zullen ze inzien dat die taak niet zo simpel is als ze dachten.”
Continue reading “Oplossing voor Antwerps zwerfvuil in zicht?”
het Wapentransportdebat en de ingedommelde Gemeenteraadsvoorzitter
Het derde debat over de Antwerpse wapendoorvoer naar Saoedie Arabië draaide uit op een vertoning waarbij de voorzitter in slaap gedommeld was en niet leek door te hebben wat zijn havenschepen aan het zeggen was.
Een gesprek met Ilse van Dienderen (Groen) en Sam Voeten (CD&V) over wapentransporten maar vooral over regels en omgang op de Antwerpse gemeenteraad.
Ilse van Dienderen: “Ik heb gemerkt dat de Voorzitter van de Gemeenteraad onderuit zakt in zijn zetel van zodra de oppositie vragen begint te stellen.”
Inhoudelijk blijft van het debat vooral de uitspraak bij van havenschepen De Ridder (N-VA) dat ‘ het wel duidelijk is dat de Haven van Antwerpen geen betrokken partij is’ bij de wapentransporten die vanaf haar kaaien vertrekken richting Saoedie Arabië.
Sam voeten: “Bij de start van een legislatuur wordt er vaak een nieuw reglement gestemd. Men kan perfect het initiatiefrecht en de vrijheid van de oppositie inperken met een gewone meerderheid.”
De respons kwam er op vraag van Peter Mertens (PVDA) nadat deelpremier Jan Jambon (N-VA) tijdens een recente parlementaire zitting erkend had dat de Vlaamse wetgeving alle partijen die weet hebben van wapentransporten naar oorlogsgebied verplicht omdat te melden. Net van die meldingsplicht probeert schepen Annick De Ridder zich al sedert het eerste debat in mei te onttrekken om de wapentrafiek vanuit FN Herstal naar Saodie Arabie niet te bemoeilijken. Continue reading “het Wapentransportdebat en de ingedommelde Gemeenteraadsvoorzitter”
Antwerpse adviesraden voor vastgoedprojecten en milieu aan banden gelegd op basis van geheime evaluatie
In november besliste het stadsbestuur om twee adviesraden in te krimpen of af te schaffen, op basis van een evaluatie die geheim gehouden wordt. Sam Voeten (CD&V) en Ilse van Dienderen (Groen) interpelleerden tijdens de gemeenteraad.
De adviesraden GECORO en ADOMA adviseren het stadsbestuur over respectievelijk ruimtelijke ordening en milieu. Vooral de GECORO bracht in het verleden het stadsbestuur in verlegenheid met kritisch advies over stedelijke vastgoedprojecten. Het stadsbestuur beliste in november om de GECORO in te krimpen tot het wettelijk minimum, in omvang en bevoegdheden, terwijl de aviesraad voor milieu en duurzame ontwikkeling, ADOMA, verdwijnt. Het stadsbestuur had bovendien nagelaten om te melden dat het de ADOMA zou afschaffen. Als klap op de vuurpeil doet verantwoordelijk schepen Annick De Ridder er alles aan om de resultaten van de evaluatie van de GECORO publiek te maken. Van de werking van de adviesraad over milieu en duurzame ontwikkeling is er volgens de gemeenteraadsleden zelfs geen evaluatie gebeurt.
Sam Voeten: “De audit moest het opodoeken van de adviesraden verantwoorden terwijl we in het rapport net lezen dat ze goed werk leveren. Dat was niet de gewenste uitkomst voor de schepen.”
RC: Het stadsbestuur heeft het niet over een afschaffing van ADOMA maar over een overheveling van de milieuadviesen naar de GECORO.
Ilse van Dienderen: “Men heeft een aantal expertises over duurzame ontwikkeling nu inderdaad ook in de GECORO gebracht maar eigenlijk schaft men daarmee de adviesbevoegdheid over milieu en klimaat af en dat resulteert in een democratisch deficit. ”
Ilse van Dienderen: “Door te dreigen om rapporten in de toekomst zelfs voor de gemeenteraadsleden geheim te houden maakt schepen Annick De Ridder haar agenda duidelijk.”
3,8 miljoen (niet) bespaard bij de politie
Het Antwerps stadsbestuur besliste in november om de samenwerking met de speciale eenheden van de federale politie, het DSU/POSA, op te zeggen. “Niemand ontsnapt aan de besparingen , ook de politie niet”, aldus burgemeester De Wever.
Maar in werkelijkheid is er geen sprake van een besparing bij de politie want de 3.8 miljoen € die Antwerpen niet meer zal meebetalen voor de federale bijstand wordt overgeheveld naar de lokale politiewerking. Bovendien zal -een deel van- de uitgespaarde kost toch naar Antwerpen terugkomen.
De speciale eenheden werden ontwikkeld voor interventies in geval van zeer zware criminaliteit en terrorisme. De federale DSU dienst is de erfgenaam van Groep Diane die in 1973 opgericht werd. De samenwerking met het federaal niveau kwam er nadat het lokaal Antwerps Bijzonder Bijstands Team (BBT) flaterde in de zaak Jonathan Jacob. In 2017 ging de Antwerpse BBT op in de lokale Protectie, Observatie, Steun en Arrestatie (POSA) eenheid van de federale politie. BBT leden werden gedetacheerd naar de POSA-eenheid en werden verder betaald door Antwerpen. Sedert 2017 moest de speciale nationale eenheid echter slechts 15 maal tussenkomen, maar de beschikbaarheid van het POSA team kostte Antwerpen wel 3.8 miljoen €, wat het stadbestuur nu deed besluiten om de detachering te beëindigen Continue reading “3,8 miljoen (niet) bespaard bij de politie”
Inspraak/Samenspraak #01: Hoe burgers bewegen in Frankrijk en België
Eerste captatie van Inspraak/Samenspraak met Thomas Decreus (filosoof, DeWereldMorgen.be). Hij leidt ons in in de wereld van het sociale bewegen en maakt een vergelijking tussen bewegingen in Frankrijk en hier. Thomas vertelt ons ook meer over de gele hesjes beweging in Frankrijk.
In het eerste deel is er Inspraak en interviewen onze reporters Decreus. In het tweede deel is er Samenspraak als de zaal tussenkomt, vragen stelt of kritische commentaar levert.
Inspraak – Samenspraak zijn een reeks interactieve gespreksavonden waar we via creatieve vormen van inspraak en samenspraak met elkaar en experten in debat gaan over maatschappelijke, politieke en sociale onderwerpen waar mensen van wakker liggen. Door uitwisseling en dialoog willen we elkaar informeren, sensibiliseren en mobiliseren om actief te participeren in de publieke ruimte. Zo ondersteunen we het weerwerk tegen een samenleving waarin het beleid verzuurt, verhard en vervreemd van de menselijkheid en democratie en burgerschap lege dozen dreigen te worden.
Dit is een samenwerkingsverband tussen Climaxi Antwerpen, HART BOVEN HARD – Antwerpen, Elcker-Ik-Centum en Radio Centraal, dat tot stand kwam n.a.v. de gelijknamige vormings- en ontmoetingsdag, georganiseerd in maart 2019.
Blue Gate en Bluechem uit de startblokken- Schepen Claude Marinower en projectleider Guido Muelenaer
Schepen Claude Marinower is te gast in de studio voor een uitgebreid gesprek over Blue Gate, die uit de grond rijzende industriele zone in de oude petroleumhaven. Hij wordt bijgestaan door Guido Muelenaer, projectmanager van Blue Gate. Maar we starten met het Stadspark en met The Beacon.
De bevoegdheid over het stadspark werd overgeheveld naar de districten maar districtsburgemeesster Paul Cordy gaf vorige week aan dat de bevoegdheid voor de waterbeheersing in het stadspark nog grotendeels bij de Stad zit.
Claude Marinower: “Het probleem van de droge vijver zeker tijdens deze legislatuur aanpakken. Er zijn al akties bezig en we hopen tegen eind 2021 opnieuw een behoorlijk niveau bereikt te hebben.”
Marinower over Blue Gate: “Blue Gate ligt op de grens van Antwerpen en Hoboken. Het wordt een paradepaard op vlak van circulaire en duurzame economie. Op de Blue Gate terreinen komt Bluechem, een incubator voor duurzame chemie, die in het voorjaar van 2020 opent. We zijn er van overtuigd dat een bloeiende economie kan samengaan met respect voor de planeet. Aan Blue Gate gaan jaren voorbereiding vooraf en op termijn zullen er drieduizend mensen tewerkgesteld zijn.”
Guido Muelenaer start met de historiek van de site: “Dat gebied werd oorspronkelijk in 1902 ontwikkeld als petroleumhaven. Dat was toen innoverend met toepassing van nieuwe technieken. Doordat de grotere schepen niet meer zover (stroomopwaarts) geraakten op de schelde trokken de bedrijven geleidelijk weg, vanaf 1960 tot de jaren ’80. Er was toen nog geen ecologisch bewustzijn dus bleef een gebied met sterk vervuilde grond achter. Bovendien is de zone een polder en is er een overschot van water. Er is dus wel wat werk geweest om dat terrein weer in orde te brengen.”
“De totale oppervlakte van de zone is meer dan 100 hectare groot, het gebied dat wij ontwikkelen 63 hectare, 14 hectare daarvan is een groene corridor die ervoor moet zorgen dat de Hobokense Polder niet geïsoleerd geraakt. Tegen de Schelde, naast de Blue Gate site, zit nog een stuk industrie die het gebied nooit verlaten heeft. Het vroegere Atap, nu IKO (roofing fabrikant, nvdr), ook Alca Petroleum, Q8. BP is onlangs vertrokken. “
“Toen de bedrijven destijds weggetrokken zijn is alles blijven staan en wat er stond hebben we moeten slopen, enkel de APC loods hebben we behouden en zullen we een nieuwe bestemming geven. De kost om het terrein te saneren en in orde te brengen is gigantisch en er waren in het verleden allerlei wilde plannen. Zo heeft men erover nagedacht om de tippelzone naar Petroleum Zuid te verhuizen, ook de Isvag-oven zou er ooit komen. Uiteindelijk ontstond rond 2000 het idee om er een duurzaam bedrijventerrein van te maken.”
Maar eerst moest er onderderzoek gebeuren en worden vastgesteld waar de vervuiling zat en hoe groot ze was. Daarna kon de sanering beginnen. Die werd in twee fasen opgedeeld en de eerste fase, een geboed van 18 hectaren is ondertussen afgewerkt. De tweede fase van bijna 16 hectaren wordt nu opgestart. De verwachting is dat tegen 2035 gans het gebied ingenomen zal zijn met bedrijven. Continue reading “Blue Gate en Bluechem uit de startblokken- Schepen Claude Marinower en projectleider Guido Muelenaer”
Hong Kong
Onze VS correspondent was onlangs in Hong Kong en doet verslag over de toestand. Hij ziet gelijkenissen met de volksprotesten in Europa, denkt niet dat protesten in Hong Kong gedreven worden door de VS maar eerder door de enorme verschillen in rijkdom in de stad waar een tweekamerappertement 21 jaarinkomens kost. Verder viel hem het geweld op, van beide kanten. Monroe denkt dat China niet zal tussenkomen, tot het moment dat de protesten de geloofwaardigheid van Xi Jinping zouden aantasten.
District Antwerpen investeert in Fiets-en Wandelinfrastructuur.
In de meerjarenbegroting die het District Antwerpen maandag ter stemming voorlegt staat 25 miljoen ingeschreven fietsinfrastructuur. Burgemeester Paul Cordy (N-VA): “De 25 miljoen gaat naar het verbeteren van wegen met afgescheiden fietspaden, bijvoorbeeld de as Stadspark-Park Spoor Noord. Maar daarbovenop wordt er in het centrum van de stad zes miljoen geinvesteerd in de aanleg van voetgangerszones en woonerven.”
De districten kregen bijkomende bevoegdheden maar ook extra budget, dat gaat van 11 naar 15 miljoen €. Het district wordt ook verantwoordelijk voor het stadspark maar als het over de waterhuishouding gaat in en rond het park dan blijft in de eerste plaats de Stad verantwoordelijk, aldus Cordy. “Dat is een complexe operatie maar er wordt aan gewerkt”.
Als de begroting maandag wordt goedgekeurd dan worden de plannen voor fiets-en wandelinfrastructuur gepubliceerd op de website van de stad.