Vandaag hebben we Yves Kibi Puati Nelen te gast, en die nodigde gelijk de ganse Gene zever. podcast crew uit. Axel Bulambo, Moussa Oris, Jean Martin Sayangi & Malvin Ngirabakunzi op verplaatsing naar onze studio. Het 4-tal stelt hun project voor, en we hebben met z’n allen een fijne redactietijd waarin we het hebben over podcasts als medium. Later bellen we ook Nico Carpentier, professor media, en voelen hem aan de tand over dit recent aan populariteit toegenomen fenomeen. Het belooft een veelzijdige uitzending te worden.
Verzet tegen de verkoop landbouwgronden aan Huts en co
Katoennatiebaas Fernand Huts kocht in 2016 450 hectare Zeeuws-Vlaamse landbouwgrond van het Gents OCMW. Landbouwers uit de streek kregen niet de kans om te bieden op de grond, en Huts kon volgens hen de grond ook onder de marktprijs kopen. Daardoor zou Huts minstens 5 miljoen euro te weinig betaald hebben.
Boerenforum roept op om op 15 juni aan het oud Gents gerechtshof het koppel te steunen dat een zaak aanspande tegen Gent voor het geven van ongeoorloofde overheidssteun aan één van de rijkste mensen van Vlaanderen.
We bellen Wim Moyaert van Boerenforum, die de rechtszaak ondersteunt van het boerenkoppel Pieter en Annelies van bedrijf de Vierklaver: “Gent wil investeren in sociale woningen en is op zoek naar geld, daarom verkoopt het gronden. In 2ooo had Gent nog 3.600 hectaren grond in haar bezit, daarvan schiet nog de helft over. We vinden de verkoop geen goed beleid, maar het is pas echt helemaal verkeerd gegaan met de verkoop van de 450 hectaren in één lot aan (een firma van) Fernand Huts. Alleen iemand met veel geld kan daarop bieden, en die kan dan aan een laag tarief de gronden in handen krijgen, in dit geval € 39.ooo per hectare. De geschatte waarde was € 50.000, maar we weten dat voor landbrouwgrond € 80.000 per hectare en meer geboden wordt in deze streek. Een paar boeren zijn op de details van de deal uitgekomen en hebben een zaak aangespannen omdat Huts de grond dus kreeg aan € 11.000 per hectare onder de prijs.”
“We vermoeden dat veel van de Gentse gronden in handen gekomen zijn van investeringsfondsen die wachten op een bestemmingswijziging.”
Het valt op dat de verkoop van de grond aan een kapitaalgroep gebeurde door het ‘linkse’ Gents stadsbestuur met toen nog een sp.a (Vooruit)-burgemeester en Groen.
Moyeart:”Als de stad de gronden in handen heeft, kan de boer pachten in plaats van kopen, en dat zorgt voor minder financiële druk voor de boer plus een inkomen voor de stad.”
Wim Moyaert vermoedt dat Huts de grond koopt om ermee te speculeren: de gigantische waardestijging bij een bestemmingswijziging vloeit volgens hem namelijk niet terug naar de gemeenschap, maar wordt geïncasseerd door de eigenaar.
Wim Moyaert: “De gronden liggen in de industriële cluster van Gent/Antwerpen/Terneuzen en we weten dat er nog uitbreidingen zullen gebeuren. We hebben vernomen dat Huts al een deel van de gronden heeft omgeruild om gronden dichter bij de Antwerpse haven in handen te krijgen. Landbouwgronden worden gebruikt om compensaties uit te voeren voor milieuschade, denk maar aan de bomenkap door INEOS. Om die compensaties te kunnen uitvoeren, willen ze zelfs hoge prijzen betalen voor slechte landbouwgrond; en als landbouwgronden een bestemmingswijziging krijgen tot industriegrond, dan kunnen de eigenaars de meerwaarde incasseren. We vermoeden dat veel van de Gentse gronden in handen gekomen zijn van investeringsfondsen die wachten op een bestemmingswijziging. De overheid gaat veel te gemakkelijk over tot bestemmingswijzigingen, er wordt te veel belang gehecht aan eigendomsrecht en te weinig aan bestemming van eigendommen. Als grond bestemd is voor landbouw, dan zou dat zo moeten blijven.”
Het Boerenforum werd in 2014 opgezet en richt zich op kleinere en bioboeren. Moyaert: “We zijn ondertussen lid van Via Campesina, een wereldorganisatie van kleine landbouworganisaties. We willen een andere stem inbrengen in de Boerenbond. In Vlaanderen zitten de landbouwers gebonden aan die Boerenbond. De Boerenbond is meer dan een vakbond, en heeft een heel sterk sociaal netwerk gecreëerd. Elke boer is lid van de Boerenbond, maar de organisatie heeft zelf ook financiële belangen. We betreuren dat de Boerenbond geen stelling inneemt in de zaak Huts. Toen Peter en Annelies door de Boerenbond geïnterviewd werden, werd er niet gesproken over de zaak.”
Militaire luchtvaartindustrie: aan het overheidsinfuus en politiek bemand door MR en N-VA
Vredesactie onderzocht de financiële steun die onze overheden geven aan lokale wapenproducenten. Daarbij valt het bedrijf SABCA op, dat onderdelen maakt voor militaire vliegtuigen die betrokken zijn bij de oorlogen in Libië en Jemen. MR en N-VA hebben hun pionnen neergezet in de raden van bestuur van de betrokken wapenbedrijven en -holdings.
De nationale investeringsmaatschappij FIPM redde SABCA toen Dassault het te koop zette nadat België besliste om niet de Franse Rafale te kopen. Vooral de Waalse, maar ook de nationale investeringsmaatschappij subsidieert de wapenfabrikanten.
Ook Vlaanderen heeft boter op het hoofd. Eén van de SABCA-fabrieken is gevestigd in Limburg, en Vlaanderen moet exportvergunningen afleveren. Deelpremier Jan Jambon praat de Vlaamse de leveringen van wapens aan Turkije en Saoedi-Arabië goed door te verwijzen naar de leveringen van andere landen.
Infuus
Bram Vrancken van Vredesactie: “We zien dat de federale overheid zich inkoopt in allerlei militaire luchtvaartbedrijven en kwistig omspringt met subsidies. Die militaire luchtvaartsector hangt steeds meer aan het overheidsinfuus. Wij vragen ons af wat de overheid doet om te voorkomen dat de activiteiten van die bedrijven leiden tot schendingen van het internationaal humanitair recht. De schijn wordt gecreëerd dat we te doen hebben met succesvolle private bedrijven, en dan wordt gesteld dat de overheden geen verantwoordelijk hebben over wat er gebeurt met de wapens die geproduceerd worden door de bedrijven waarin ze participeren.”
Reynders /Vanovertveldt
De investeringsmaatschappijen worden bemand door politici die er geplaatst zijn om de belangen van de partijen te vertegenwoordigen. Vooral MR- politicus Didier Reynders heeft zijn machtspositie gebruikt om pionnen als Koen Van Loo, Pascal Lizin en Olivier Henin neer te zetten in het bestuur van de FIPM, maar ook van de ‘onafhankelijke private bedrijven’ Sabca en Sabena Aerospace.
Ook N-VA heeft haar regeringsmandaat gebruikt: Tom Feys (N-VA Beersel) zat voor minister Johan Van Overtveldt (N-VA) in het Comité Financiële Diensten van de EU vanaf juli 2015, toen de Europese lidstaten beslisten om Griekenland een besparings- en belastingregime op te leggen. Nu is Feys voorzitter van de raden van bestuur van Sabena Aerospace, SABCA en Bleuberry en zit hij ook in de raad van bestuur van de luchthaven van Zaventem.
Link: het SABCA dosier van Vredesactie
Praktijktesten nu reageert op resultaten Stad
Het platform praktijktesten nu laat van zich horen naar aanleidingen van de resultaten, vorige week bekend gemaakt door de Stad Antwerpen, in zake discriminatie op de lokale arbeidsmarkt. Prof. Stijn Baert voerde een nulmeting uit in de 5 grootste sectoren om een duidelijker beeld te verkrijgen. Er werd gepeild naar discriminatie op het vlak van etnische afkomst (naam), leeftijd, gender, seksuele geaardheid (gehuwd met x…) en handicap. Het onderzoek bleef beperkt tot fase 1: het versturen van een sollicitatiebrief en het bekomen van een reactie daarop. Het platform praktijktesten betreurt nu dat het enkel bij in kaart brengen blijft. Er zal niet gehandhaafd worden door de stad.
In een debat eerder deze week, waarbij Sarah Scheepers het platform vertegenwoordigde, liet Schepen van Gelijke kansen Karim Bachar (Vooruit) al weten dat ook zijn partij geen voorstander is van een harde aanpak. Hij laat weten dat discriminatie al bij wet verboden is en dat dat voldoende moet zijn. Hij ziet meer graten in het aanmoedigen van diversiteit dan in het sanctioneren van discriminatie. Praktijktesten nu vraagt naast de academische studie, die vooral goed is om het probleem in kaart te brengen, ook juridische praktijktesten die kunnen dienen als volwaardig bewijsmateriaal, om zo verdere stappen te kunnen zetten. Zij wijzen tevens op de verantwoordelijkheid van de Stad. Zo zou je als Openbaar Bestuur discriminerende bedrijven kunnen uitsluiten van openbare aanbestedingen. Nultolerantie bereik je namelijk niet met een vrijblijvende sensibiliseringsaanpak. We bellen Marius Dekeyser van Hand in Hand, die ons vandaag te woord staat voor het platform praktijktesten nu.
(De normalisering van) extreemrechts gefileerd door Scheltiens en Verlaeckt
Vincent Scheltiens (UA) en Bruno Verlaeckt (ABVV) schreven samen een boek over Extreemrechts .
Verlaeckt: “Omdat de stellingname uit syndicale hoek nog ontbrak.”
Scheltiens: “Omdat een halt toegeroepen moet worden aan de normalisering van de praatjes van extreemrechts.”
Hobokense Polder: Natuurpunt stelt alternatieve vastgoedontwikkeling voor
De firma CMB wou in een onbeschermde zone aan de rand van de Hobokense Polder een ambitieus vastgoedproject ontwikkelen met vijf hoogbouwtorens. De plannen werden ondertussen ingetrokken,. Nu komt Natuurpunt met een voorstel dat een deel van de oorspronkelijk geplande invulling behoudt, maar met respect voor het natuurgebied.
De ‘BP-site’ waar CMB haar Antwerp Maritime Campus (AMC) wilde neerzetten, maakt op papier geen deel uit van de Hobokense Polder, maar zit er fysiek grotendeels in ingebed. De huidige discussie rond de site is ontstaan doordat het gebied niet toegevoegd werd aan het natuurgebied nadat BP besliste er weg te trekken.
Natuurpunt vindt dat de BP-site gewoonweg formeel zou moeten geïntegreerd worden in de Hobokense Polder en dat de MCA best gevestigd wordt in de Antwerpse haven ten noorden van de stad. Als aanvaardbaar compromis en tweede beste keuze schuift de organisatie in een open brief nu ook een concept naar voor dat de BP-site blijft gebruiken als centrum van onderzoek en ontwikkeling, terwijl de andere functies van het MCA-project naar het noorden van Blue Gate zouden verhuizen.
Joris Van Reusel, architect en lid van Natuurpunt, legt uit. “Het is mogelijk iets te bouwen op de BP-site dat meer gesloten is, met een robuust dak erop dat een landschap kan dragen waar de natuur zich kan ontwikkelen. Het daklandschap zou functioneren als een soort rots. Het gebouw zou ongeveer drie hectare groot zijn.”
Links: uitzendingen van 8 augustus 2020 en 7 februari 2021
Havenuitbreidingsplannen op de helling: "Akkoord uit 2018 genegeerd"
De plannen voor uitbreiding van de Antwerpse containertrafiek komen in het gedrang door een uitspraak van de Raad van State. Volgens Denis Malcorps uit Doel heeft de Vlaamse overheid dit aan zichzelf te danken.
In juni 2018 kwamen overheid en verschillende groepen uit de streek tot een akkoord: er komt geen Saeftinghedok. Het dorp Doel zou dus niet moeten verdwijnen, en toch zou een uitbreiding van de containerverhandeling mogelijk zijn door een expansie van het bestaand Deurganckdok. De doorbrak kwam er toen Ben Weyts (N-VA) verantwoordelijk minister was van Openbare Werken, en ook dankzij de bemiddeling door Freddy Aerts. Dit ‘ECA’- plan/besluit (Extra Containercapaciteit Antwerpen) komt nu onder druk na een negatief advies door de auditeur van de Raad van State.
“Dat zijn doemberichten die al twintig jaar door politici gelanceerd worden. We hebben hetzelfde meegemaakt met het Saeftinghedok en er is niets van waar gebleken.”
De Afspraak
Denis Malcorps: “De Vlaamse overheid heeft zich niet aan haar deel van de afspraak gehouden. De afspraak was het behoud van Doel als woondorp, geen bijkomende natuurcompensaties, en een modal shift naar binnenvaart en trein. De regering bleek niet veel zin te hebben om die zaken uit te voeren: er werd voor een ‘robuuste natuur’ gekozen, waarbij alle bewoning en landbouw moeten verdwijnen. Daar gaan we niet mee akkoord, we wilden een zachtere aanpak waarbij de natuur met de streek verweven wordt. Men kan een aantal natuurgebieden aanleggen zonder gans de streek van de kaart te vegen, maar er wordt voor de harde aanpak gekozen om een bepaald vogelbestand in de polders te bereiken. We vermoeden dat Natuur en Bos en Natuurpunt het havendossier gebruiken om in het poldergebied en stuk utopische natuur aan te leggen, vrij van menselijke verstoring.”
“De engagementen naar de gemeenschap toe worden niet nagekomen, terwijl anderzijds de vlucht vooruit genomen wordt als het gaat over de aanleg van het (nieuw stuk) dok. De Erfgoedgemeenschap en de landbouwers zijn daarom naar de Raad van State gestapt tegen het ECA, en nu heeft de auditeur dus negatief geadviseerd, omdat er blijkbaar een probleem is van te hoge stikstofgehaltes.”
Continue reading “Havenuitbreidingsplannen op de helling: "Akkoord uit 2018 genegeerd"”
Colombia in opstand
Op 28 april startte een volksopstand in Colombia. Bij de repressie door leger en politie vielen al 500 gewonden en meer dan 50 doden. De directe aanleiding zijn een reeks asociale hervormingen die de regering wil doordrukken, maar er is een dieper probleem.
Rudy Sohier coördineert de solidariteitswerking van het ABVV in Colombia. Hij legt uit dat het al langer verkeerd aan het gaan was.
MOORDEN
Rudy Sohier: “De opstand die begon met een staking op 28 april heeft een lange voorgeschiedenis. De voorbij jaren werden regelmatig syndicale en sociale leiders vermoord. In 2016 is een vredesakkoord gesloten met de FARC-guerrilla. De guerrilla zou de wapens neerleggen en de voormalige rebellen zouden in ruil burgerrechten krijgen. Dat is niet gebeurd: het grootste deel van de FACR-rebellen heeft de wapens wel neergelegd, maar de regering is haar engagementen niet nagekomen. Honderden voormalige FARC-leden zijn vermoord. In een referendum werd het vredesakkoord nipt verworpen, maar die volksraadpleging werd gekocht. We hebben veel getuigenissen van mensen uit de arme bevolkingslagen die betaald werden om (tegen) te gaan stemmen.” Continue reading “Colombia in opstand”
Vlaamse regering kapt burgerinspraak
De Vlaamse regering wil het moeilijker maken om bezwaren aan te tekenen tegen projecten die milieuschade aanrichten. Na de milieubewegingen trekken nu ook de Antwerpse burgerbewegingen aan de alarmbel. Toch werd het voorstel tot decreet de afgelopen week in het deelparlement gestemd.
Manu Claeys van stRaten Generaal: “Dit decreet wil de rechtstoegang voor burgers bemoeilijken bij milieuzaken. De bedoeling is om een investeringsvriendelijker klimaat te creëren, maar dit decreet is geen goede zaak voor natuur en milieu. Eerder heeft milieuminister Joke Schauvliege ook al iets dergelijks geprobeerd. We zijn toen naar het Grondwettelijk Hof gestapt en dat heeft dat tegengehouden. Vermoedelijk zullen we dat nu opnieuw moeten doen.”
“De regering is niet in overleg gegaan. We trekken dus naar het Grondwettelijk Hof, dat het decreet waarschijnlijk zal verwerpen”
“Het komt erop neer dat de overheid hindernissen opwerpt voor milieuverenigingen om naar de rechtbank te stappen wanneer ze denken dat het milieu bedreigd wordt. In de toekomst zou je persoonlijk nadeel moeten aantonen, je zou dus bijna in een natuurgebied moeten wonen om protest te kunnen aanteken (tegen projecten die het natuurgebied schaden). Het algemeen belang verdwijnt dus als geldig argument. Maar dat is niet alles: als je dan toch naar de rechtbank stapt, zal je moeten bewijzen dat je bij eerdere procedures ook al stappen ondernomen hebt.”
Continue reading “Vlaamse regering kapt burgerinspraak”
'Recht op Lucht': de slechte Antwerpse luchtkwaliteit opnieuw op tafel
Antwerpen heeft opnieuw een actiegroep: ‘Recht Op Lucht’ vraagt dat de slechte Antwerpse luchtkwaliteit aangepakt wordt. Zaterdag 29 mei wordt bij het nieuw justitiepaleis klacht ingediend tegen de Vlaamse- en Antwerpse beleidsmakers. Tom Cox van RoL roept om om mee te doen.
Tom Cox van Recht Op Lucht: “We willen het thema Gezonde Stad terug op de kaart zetten, de draad terug oppikken die Ademloos, Straten Generaal en Ringland na de ondertekening van het Toekomstverbond hebben laten liggen.”
“We verwachten in de eerste plaats van de stad dat ze haar eigen plan van 2018 uitvoert.”
Tom Cox: “Antwerpen heeft de tweede slechtste luchtkwaliteit van alle Europese steden en de stukjes (toekomstige) overkapping zullen daar weinig aan veranderen. Misschien lokaal wel, maar er blijven veel zwarte punten in de stad. Vooral in de streetcanions is de kwaliteit slecht en kan de toestand alleen verbeterd worden door een vermindering van het autoverkeer. Er wonen ook honderdduizend mensen op minder dan vijfhonderd meter van de ring. Elk jaar zijn er honderden vroegtijdige overlijdens door de slechte luchtkwaliteit, 1000 astma-diagnoses, 40 longkankers en ook meer dan duizend suikerziekte-diagnoses.” (nvdr: zie ook onze bijdrage van 30 januari HIER)
Tom Cox: “De luchtkwaliteit verbetert wel, maar het gaat veel te traag: de normen van fijn stof en NOx moesten al in 2010 gehaald worden, maar nu, in 2021, halen we de NO2-norm nog altijd niet. De stelling dat de we luchtkwaliteitsnormen niet kunnen halen omdat dat dat de Antwerpse economie zou vernietigen, is ideologisch geïnspireerd.”
“We verwachten in de eerste plaats van de stad dat ze haar eigen plan van 2018 uitvoert. Daarin stond dat de verkeerscirculatie aan de zwarte punten zou herbekeken worden. Dat zal wel helpen, maar het zal het probleem voor een stuk ook gewoon verplaatsen. Er zullen dus keuzes moeten gemaakt worden. Het zogenaamd ‘en/en’-beleid is eigenlijk een ‘noch mossel noch vis’-beleid. Als je geen keuzes maakt, zal er niets gebeuren. Schotland heeft nu als doel gesteld het autoverkeer met 20% te doen dalen, dat is andere koek dan wat hier gebeurt.”
“Het is duidelijk hoe de machtsverhoudingen binnen het stadsbestuur zitten”
Het stadsbestuur gaat niet in overleg met de burgers, zegt Cox. “Je wordt met een kluitje in het riet gestuurd. Er worden intenties geformuleerd maar er gebeurt niets, de problematiek wordt niet serieus genomen. Het gaat dan over Koen Kennis, schepen mobiliteit, maar ook Tom Meeuws (Vooruit/sp.a) stuurt ons gewoon wandelen. Het is duidelijk hoe de machtsverhoudingen binnen het stadsbestuur zitten.“
Recht op Lucht voert zaterdag 29 mei actie. “Er zal dan klacht ingediend worden bij de procureur tegen de overheden, die te weinig doen. Enerzijds Vlaanderen, anderzijds de stad Antwerpen, die verantwoordelijk is voor het lokaal beleid.“ De organisatie roept op om mee te doen.