Havenuitbreidingsplannen op de helling: "Akkoord uit 2018 genegeerd"

bron: benweyts.be/

De plannen voor uitbreiding van de Antwerpse containertrafiek komen in het gedrang door een uitspraak van de Raad van State. Volgens Denis Malcorps uit Doel heeft de Vlaamse overheid dit aan zichzelf te danken.
In juni 2018 kwamen overheid en verschillende groepen uit de streek tot een akkoord: er komt geen Saeftinghedok. Het dorp Doel zou dus niet moeten verdwijnen, en toch zou een uitbreiding van de containerverhandeling mogelijk zijn door een expansie van het bestaand Deurganckdok. De doorbrak kwam er toen Ben Weyts (N-VA) verantwoordelijk minister was van Openbare Werken, en ook dankzij de bemiddeling door Freddy Aerts. Dit ‘ECA’- plan/besluit (Extra Containercapaciteit Antwerpen) komt nu onder druk na een negatief advies door de auditeur van de Raad van State.

“Dat zijn doemberichten die al twintig jaar door politici gelanceerd worden. We hebben hetzelfde meegemaakt met het Saeftinghedok en er is niets van waar gebleken.”
 

De Afspraak
Denis Malcorps: “De Vlaamse overheid heeft zich niet aan haar deel van de afspraak gehouden. De afspraak was het behoud van Doel als woondorp,  geen bijkomende natuurcompensaties, en een modal shift naar binnenvaart en trein.  De regering bleek niet veel zin te hebben om die zaken uit te voeren: er werd voor een ‘robuuste natuur’ gekozen, waarbij alle bewoning en landbouw moeten verdwijnen.  Daar gaan we niet mee akkoord, we wilden een zachtere aanpak waarbij de natuur met de streek verweven wordt. Men kan een aantal natuurgebieden aanleggen zonder gans de streek van de kaart te vegen, maar er wordt voor de harde aanpak gekozen om een bepaald vogelbestand in de polders te bereiken. We vermoeden dat Natuur en Bos en Natuurpunt het havendossier gebruiken om in het poldergebied en stuk utopische natuur aan te leggen, vrij van menselijke verstoring.”
“De engagementen naar de gemeenschap toe worden niet nagekomen, terwijl anderzijds de vlucht vooruit genomen wordt als het gaat over de aanleg van  het (nieuw stuk) dok. De Erfgoedgemeenschap en de landbouwers zijn daarom naar de Raad van State gestapt tegen het ECA, en nu heeft de auditeur dus negatief geadviseerd, omdat er blijkbaar een probleem is van te hoge stikstofgehaltes.”
Continue reading “Havenuitbreidingsplannen op de helling: "Akkoord uit 2018 genegeerd"”

Kaaimuurvernieuwing Nieuw Zuid, een stand van zaken

Op 28 februari 2016 daverden de zuidelijke wijken eventjes. Niet door een aardbeving, maar door  het opblazen van een deel van de oude kaaimuur aan Antwerpen zuid.
Op 29 april, om 18 uur, wordt het volgend deel van de oude muur opgeblazen, en op 27 mei volgt het derde van de vijf zuidelijke delen kaaimuur.

De werken kaderen in de heraanleg van de 6,7 km verouderde Antwerpse Scheldekaaien, een deel van het Sigmaplan. Niet alleen zijn die muren aan vernieuwing toe, er moet ook een hogere bijkomende muur (‘waterkering’) komen om het overstromingsrisico te voorkomen.
Waterwegen en Zeekanaal, een gewestelijke administratie, neemt de werken aan de kaaimuur en kering voor haar rekening, de stad is verantwoordelijk voor wat er eventueel nog verder gebeurt met de zogenaamde publieke ruimte.
Sarah Verhaegen van de Waterwegen en Zeekanaal geeft tekst en uitleg. “Er was geen schade, maar de explosies hebben vorig jaar wel onrust veroorzaakt. We hebben nu meer gecommuniceerd, en onze aannemer heeft zijn techniek ook aangepast.”
De werken op Nieuw Zuid zouden tegen 2020 afgerond moeten zijn. Ook in het zuidelijke deel van centraal Antwerpen, ter hoogte van het Zuid en Sint Andries, zijn de kaaimuurwerken al begonnen, maar daar moet de muur niet worden afgebroken. In juni begint de stad daar met de bovenbouw. Meer in het noorden, aan de oude  droogdokken, starten de werken in mei. Daar zullen de werken duren tot 2025.
Links:
Uitzending over de heraanleg van de kaaien/ gesprek met Schepen Rob Van de Velde, december 2014
– Website Sigmaplan
– Site Waterwegen en Zeekanaal