Rond één april liet het Antwerps Havenbedrijf weten dat 15 miljoen € aan boetes zouden uitgedeeld worden aan twee containerterminal uitbaters. Die komen hun contractuele verplichtingen om bepaalde volumes containertrafiek naar Antwerpen te brengen al jaren niet na. Al snel bleek echter dat`de concessionarissen  eigenlijk een kado van 52 miljoen € kregen, want er stond  67 miljoen € aan boetes uit .
Een kado  van 52 miljoen € van de stad, want die is eigenaar van het Antwerps Havenbedrijf.
We hadden  Kurt Tuerlinckx van het Havenbedrijf  aan de lijn naar aanleiding van de uitbreidingsplannen in het waasland aan de  linker scheldoever  (zie GRUP bijdrage) en vroegen hem ook waarom die kwijtschelking  nodig was. De haven van Rotterdam scheldt blijkbaar geen boetes kwijt.  Hij laat uitschijnen dat, in tegenstelling tot wat de Rotterdams havenbaas  Smits zegt, ook Rotterdam haar boetes niet int.
Over de stelling van Fernand Huts dat de leiding van de haven al 10 jaar lang arbitrair boetes niet int en de Raad van Bestuur daar niet van op de hoogte stelde  wil Tuerlinckx geen verder commentaar geven, behalve dan dat de Raad van Bestuur de kwijtscheldingen nu goedkeurd heeft.
Fernand Huts van Katoennatie is niet onder de indruk van de argumenten van het Havenbestuur en hij ziet in het boetedossier en in de uitbreidingsplannen in het Waasland een compleet gebrek aan visie van het Antwerps Havenbestuur: ” Men zit vast in zijn eigen arrogantie en grootheidswaanzijn  en men heeft niet meer de eerlijkheid om toe te geven dat men zich vergist heeft. ”
Hij stelt dat  havenschepen Marc Van Peel van CD&V zijn N-VA coalitiepartner in het Antwerps stadsbestuur  voor de keuze gesteld heeft: het beleid van het havenbestuur indekken en de 52 miljoen € kwijtschelding goedkeuren, of de Antwerpse coalitie opblazen.
Continue reading “Stad scheldt terminaluitbaters 52miljoen € boetes kwijt” →