Tot 14 augustus liggen de Oosterweelplannen, in een zogenaamd ‘GRUP’ , ter inzage voor in het FelixArchief en in de Antwerpse Districtshuizen.
“Dit is het allereerste moment waar je als burger je mening kan uiten over wat de regering heeft beslist” zegt Manu Claeys van stRaten Generaal. Claeys legt momenteel de laatste hand aan een bezwaarschrift tegen de plannen. Hij legt uit waarom.
Continue reading “Oosterweel: Manu Claeys bereidt een bezwaarschrift voor”
Tag: plan-MER
Oosterweel: niet alle vragen beantwoord na Horta-avond
Op 5 maart organiseerden de actiegroepen Ademloos en stRaten Generaal een eerste, druk bijgewoonde, infoavond na de formele beslissing van de Vlaamse Gewestregering om bij haar aangepast Oosterweelplan van 2010 te blijven.
De grote Horta-zaal zat bomvol en de sprekers hebben zich niet uit hun lood laten slaan door de ‘definitieve’keuze van de regering Peeters.
Eerst deed dokter Dirk Avonts nog eens uit de doeken hoe schadelijk de nabijheid van autosnelwegen wel is voor de volksgezondheid en illustreerde hij hoe de overheid volgens hem lucht-en geluidsnormen manupuleert. Daarna spraken Wim van Hees en Manu Claeys, waarbij de manipulatie en verkeerde voorstelling van zaken door de Vlaamse Regering aan de kaak gesteld werden. Ook interessant was de presentatie van van Hees waarbij hij aantoont dat de specialisten die het MER-rapport opstelden BAM personeel zijn.
Toch blijven hebben de actiegroepen enkele obstakels te ruimen om hun verhaal sluitend te maken… Continue reading “Oosterweel: niet alle vragen beantwoord na Horta-avond”
Oosterweel: een stand van zaken
De inzageperiode van het dossier “plan MER” van het Oosterweelproject is afgesloten. Manu Claeys van stRaten Generaal legt uit wat het belang is van die Milieu Effecten Rapportering (MER) en wat de volgende stappen zijn in de Oosterweel-saga.
De plan-MER procedure laat toe om alternatieven voor het Masterplan 2020 van de Vlaamse deelregering te sugereren. StRaten Generaal stelde dus een aantal varianten van haar Meccano plan voor, en suggereert ook om te onderzoeken of de verkeersknoop niet voor een stuk kan ontward worden zonder miljarden te investeren in nieuwe infrastructuur.
StRaten Generaal is verder bezorgd over het feit dat de tracés niet volledig in rekening gebracht zullen worden: De A102 of zogenaamde “oostelijke bretel”, die in alle plannen zit, zal namelijk niet volledig mee verwerkt worden in de milieueffectenstudie. De verkeerssimulaties die zullen uitgevoerd worden zullen wel degelijk rekening houden met de A102, maar wat de milieueffecten zelf betreft zal alleen maar gekeken worden naar de impact op de westelijke en noordelijke zones, niet op het oosten, aldus Mamu Claeys.
Links:
– Ons gesprek met BAM over het Plan MER HIER
– “Opmerkingen en Aanvullingen” van stRaten Generaal op het Plan-MER: HIER