Tjerk Sekeris (N-VA Deurne): "De Vlaamse administratie is hemeltergend traag"

Van alle districten presteert Deurne het best als het gaat over het realiseren van de geplande investeringen. Het is niet vanzelfsprekend om als district een project uitgevoerd te krijgen en districtsvoorzitter Tjerk Sekeris wijst daarbij naar stedelijk en Vlaams niveau.
“We zijn in het vijfde jaar van de huidige legislatuur nog altijd bezig met de uitvoering van de plannen van de vorige legislatuur (2006-2012). Op het moment dat de Vlaamse overheid of de Lijn erbij betrokken geraakt, verstopt het ongelooflijk. De werking van het Vlaams gewest daarin is hemeltergend. Het duurt 2 tot 3 jaar voor je een antwoord krijgt van het Agentschap voor Wegen en Verkeer. Ook gewoon het schilderen van een fietsstrook  duurt 2 tot 3 jaar .”

“De Vlaamse mentaliteit helpt niet: Er wordt weinig beslist tijdens de vergadering. Wel daarna in de lift.”

“De administraties zijn nochtans niet contraire. Als je er apart mee praat kun  je een normaal gesprek hebben. Maar als je met de verschillende partijen tezamen in een zaal zit, dan zijn ze besluiteloos. Hoe dat komt is niet helemaal duidelijk maar de Vlaamse mentaliteit heeft er ook iets mee te maken. Er wordt weinig beslist tijdens de vergadering maar wel daarna in de lift. Men is de structuren wel aan het veranderen maar dat is een schip dat heel traag draait.”
Maar ook voor het stedelijk niveau is hij scherp: “Als een district tien vragen stelt aan de stad worden er twee onmiddellijk beantwoord, op twee vragen krijg je 10 jaar later een antwoord, twee verdwijnen er. De rest wordt ooit wel eens beantwoord dan krijg je plots vier adviezen terug die je niet gevraagd hebt. Continue reading “Tjerk Sekeris (N-VA Deurne): "De Vlaamse administratie is hemeltergend traag"”

heraanleg van de Herentalsebaan

Het Antwerps stadsbestuur heeft beslist om bij de heraanleg van de Herentalsebaan in Deurne alle vervoersmodi toe te laten.  Sp.a vindt dit geen goed idee en voert actie.
Tom  Meeuws: “Het is een waanzinng idee om in 2016 nog een winkelstraat aan te leggen waarbij  iedereen elkaar voor de voeten rijdt. Bloeiende winkelstraten zijn de laatste jaren verkeersluw aangelegd en zeker niet met autoverkeer in twee richtingen en ertussen nog een tram.”
“Het districtsbestuur had een plan voor een verkeersluwe heraanleg voorgesteld dat is door het stadsbestuur naar de prullenmand verwezen. Het stadbestuur verwees daarbij naar de winkeliers. We hebben zelf met een aantal winkeliers gesproken en het blijkt dat je sommigen  van hen inderdaad moet uitleggen dat een winkelstraat bloeit als de mensen er rustig kunnen doorwandelen of fietsen.”
De werken zullen waarschijnlik in 2018 starten.