Tag: Antwerpen Politiek

Gemeenteraad Budget en Meerjarenbegroting

De gemeenteraad van november was een dikke boterham met vooral de meerjarenbegroting op de agenda.
Op dag één deden de schepenen hun plannen uit de doeken en mocht de oppositie al een respons geven. Op dag drie was er tijd voor vragen van de gemeenteraadsleden en daarbij ging het vooral over  het advies en de bemerkingen die de stad kan geven op het plan-MER (milieueffectenrapport) van het Oosterweelproject. Gemeenteraadsleden van de meerderheid en schepenen liepen elkaar daarbij voor de voeten om uit te leggen waarom er niet over de zaak mocht gediscussieerd worden. De slimste was echter schepen Marc Van Peel die erin slaagde de Oosterweeldiscussie af te stoppen door bij het Vlaams Blok te klagen over een naar Blok-normen onschuldig  Tweetje van het Anke Van dermeersch.
Het eigenlijk debat over de begroting was dus voor dag 2. Daarbij  was de kritiek van de oppositie niet mals maar ging ze enerzijds over de beleidslijnen en visie van het bestuur en anderzijds over spicifieke  details. Weinig technische kritiek  over belangrijke  posten van de Meerjarenbegroting. De meerderheid van haar kant stak  meer energie in het voeren van oppositie tegen de oppositie dan in het weerleggen van de geleverde kritiek. Voor het  Vlaams Blok   is het beleid van de stad niet nationaal-socialistisch genoeg, maar behalve dit en wat kritiek op de verhoogde belastingen die de stad doorvoert is het toch duidelijk dat De Winter en co  om ideologische redenen het stadsbestuur verkiezen boven hun collega’s van de oppositie.

De Antwerpse staart van het Dexia-debacle

 
Het Antwerps stadsbestuur maakt 2,5 miljoen vrij  om een erfenis van het Dexia-fiasco af te handelen,  maar laat terzelfdertijd de belangrijkste Dexia-verantwoordelijken op post om de geïnvesteerde miljoenen te beheren.
Op 25 maart  stemde de meerderheid van de Antwerpse  gemeenteraad ermee in om  2,5 miljoen€  te pompen in Publi-T. Publi-T is een holding van de Belgische gemeenten  en de belangrijkste aandeelhouder van Elia, de eigenaar van het nationaal hoogspanningsnet.
De 2,5 miljoen zijn nodig als gevolg van het faillissement van die andere instelling, de Gemeentelijke Holding (GH). Die ging in 2011 over de kop door van het wanbeheer bij Dexia waarvan de GH een belangrijke aandeelhouder was. Aangezien de GH echter niet alleen in Dexia investeerde, maar ook  de belangrijkste aandeelhouder was van Publi-T werd ook bij Publi-T een gat geslagen. Daarom worden de gemeenten nu gevraagd om dit gat op te vullen en het aandeel van de GH in Publi-T over te nemen.
Mogelijks een interessante investering, aangezien de stad zich inkoopt in Elia aan een prijs die een stuk lager ligt dan de huidige beurskoers van het bedrijf. Voorzichtigheid is echter geboden: het risico op een tweede Dexia debacle mag dan wel klein zijn, het is zeker niet onbestaand.  Ook Elia is bezig met een internationale expansie, iets dat Dexia uiteindelijk de das omdeed. Elia lijkt zich vooralsnog  niet te buiten te gaan aan onverantwoorde risico’s, maar of dat werkelijk zo is en in de toekomst zal blijven zal mee bepaald worden door de controle door de bestuurders van Publi-T en Elia.
En daar wringt het schoentje: Het meest verontrustend  is dat de verantwoordelijken op gemeentelijk niveau voor het ten onder gaan van Dexia en de GH ook bij Publi-T en Elia mandaten hebben.
– Burgemeester van Zaventem  Francis Vermeiren (VLD) was Voorzitter Van de Raad van Bestuur van de GH en bestuurder bij Dexia.  Zelfs zijn hoge leeftijd (76) is niet aangegrepen om hem te vragen zijn mandaten neer te leggen:  Vermeiren  is vice-voorzitter  van de twee raden van bestuur van Elia, en ook nog bestuurder bij Publi-t.
– De tweede opvallen de naam is die van Antwerps CD&V schepen Philip Heylen.  De minzame Heylen, die tientallen mandaten heeft,  was in het Dexia tijdperk bestuurder bij de Gemeentelijke Holding. Maar bovendien was hij voorzitter van het Auditcomité – en dus hoofdcontroleur- van de holding. Antwerpen bezat voor 130miljoen € aan aandelen van de GH; door het faillissement werden die waardeloos. Nu is Philip Heylen bestuurder bij Elia en Publi-t.
Links:
– jaarverslagen gemeentelijke Holding: 2010  — 2011
– balansen Publi-T: 2010  — 2011
– Jaarverslag Elia: 2011
– Bijlagen gemeenteraad 25 maart. Dossier FINEA/Publi-t/Elia op pagina’s 42 tot 58: HIER

Daadkracht nieuw Antwerps bestuur: inperken bevoegdheden gemeenteraad en schrappen plannen heraanleg Lemanstraat

Het nieuw college van Burgemeester en Schepenen  zette afgelopen week de toon van het nieuw mobiliteitsbeleid.
Zo vroeg het College aan de Gemeenteraad afgelopen maandag om haar bevoegdheid over lokale verkeersmaatregels over te dragen; om sneller kleine, lokale aanpassingen te kunnen doorvoeren. Toon Wassenberg (SP.a) interpeleerde tijdens de Gemeenteraad afgelopen maandag over dit voorstel en legt uit waarom hij het niet goed vindt.
We hadden ook de verantwoordelijke schepen Koen Kennis uitgenodigd voor een debat, maar die had geen tijd.
Verder schrapt het nieuw stadsbestuur ook de plannen van het oud stadsbestuur -waarin huidige bestuurspartijen ook zetelden- voor de heraanleg van de generaal Lemanstraat.
De Lemanstraat ligt binnen de singel in het verlengde van de E19. Momenteel is dit een viervaksbaan zonder fietspad door een dichtbevolkte woonwijk. Het plan was om  richting stad  één baanvak te schrappen, een fietspad aan te leggen en zo dit stuk stadsautosnelweg om te turnen tot stedelijke verkeersas die ook toegangkelijk zou zijn voor fietsers.
Verkeersmetingen hadden aangetoond dat het ook met één baanvak  richting stad kan, zegt Toon Wassenberg. Volgens schepen Koen Kennis zouden nieuwe verkeerscijfers echter  aantonen dat de er wél 2 baanvakken nodig zijn, maar vooralsnog heeft niemand die cijfers gezien.
Tenslotte hebben we het nog over buurtparkings.