De Oosterweeltunnel van het tunnel alternatief loopt onder een zone waar Sevesobedrijven liggen. Dit is blijkbaar nog nooit eerder gedaan.
De Standaard kwam vandaag op de proppen met een brief van Carl Van Kamp, voorzitter van de raad van bestuur van Total, waarin die laatste laat weten  geen tunnel onder zijn fabrieken te willen om veiligheidsredenen (link naar artikel  hier).
Studiebureau ARUP had in het verleden al verschillende keren gesteld dat met de moderne tunnelboortechnieken het aanleggen van de tunnel mogelijk mogelijk is zonder risico op verzakkingen (zie bijv. verslag parlementaire zitting van 25 augustus en video). Total is blijkbaar niet gerustgesteld.
We kregen vandaag ook een mail binnen (kopie HIER) van Wiebe Eekman, voormalig Diensthoofd Arbeidsveiligheid en Milieucoördinator van de vroegere raffinaderij Nynas, nu Petroplus, betreffende (de berichtgeving rond en) de brief van Total.
Momenteel wordt door de NMBS de Liefkenshoektunnel onder een Sevesobedrijf gegraven. Die loopt onder het parkeerterrein van het bedrijf en dus niet (pal) onder een petrochemische installatie.
Van stRaten Generaal kregen we verder bijgevoegde schema’s links doorgestuurd die moeten aantonen dat ook de Oosterweel tunnel niet onder de installaties zelf zou gaan. Pagina 9 (kopie HIER) van de bijlagen van het laatste ARUP-SUM rapport toont inderdaad dat de tunnel, zoals aangegeven op de SG-schets, juist naast de installaties zou scheren. Noriant stuurde ook nog een paar fotootjes: 1) dat van de  parking van het Evonik Seveso terrein boven de Liefkenshoekspoortunnel HIER 2) dat van het TotalFina Seveso  terrein boven de Oosterweeltunnel HIER . Als we het goed voor hebben is die laatste foto echter vanop een positie iets verder links getrokken dan de tunnel, met een zicht  iets te ver naar rechts richting installaties. De tunnel loopt tussen de twee silo’s, of zelfs onder de linkse silo, en niet onder de rechtse silo zoals de foto suggereert.

Mogen niet-Belgen en niet-Europeanen gaan stemmen in het Oosterweel-referendum (Brug langs het eilandje naar Merksem/Deurne: Ja/Neen)?   Alhoewel de infobrochure stelt dat alle inwoners van Antwerpen vanaf 16 jaar kunnen stemmen op 18 oktober, denken toch een aantal niet-Belgen dat zij geen stemrecht hebben.
We staken ons licht op bij Dirk Delechambre, perscoördinator van  de stad Antwerpen. Na extra verificatie, herbevestigt hij wat in de brochure staat:
“Er zijn 2 criteria: 1) 16 jaar of ouder zijn 2) geregistreerd zijn in het bevolkings- of vreemdelingenregister van de stad.
De oproepingsbrieven worden op basis van die criteria eerstdaags verstuurd, dus iedere kiesgerechtigde, ook de niet Belgen, zouden er één moeten in hun bus krijgen.”

Zelfs als je niet in Antwerpen bent op 18 oktober of niet aan het kiesbureau geraakt kan je, via een volmacht, toch gaan stemmen in het Wapper referendum. Collega Iez legt uit hoe dat marcheert.

Groen probeerde de bouwaanvraag voor het Lange Wapper viaduct tegen te houden door middel van een “milieustakingsvordering”. De bouwaanvraag moet een Milieu Effecten Rapport  bevatten.
De redenering van Groen! was dat het Milieueffectenrapport inhoudelijk in de fout ging omdat het stelde dat er geen alternatieven waren voor het Wapper-viaduct. Inmiddels heeft de studie van de onafhankelijke bureaus ARUP en SUM bewezen dat er wel degelijk alternatieven zijn.
De rechter heeft nu geoordeeld dat de vordering van Groen onterecht was.
“De rechter heeft geoordeeld dat het Milieu Effecten Rapport slechts een procedureel onderdeel is van de bouwaanvraag, en dus niet als basis kan dienen voor een klacht tegen een inbreuk op de milieuwetgeving ” zegt Freya Piryns van Groen!. Pas na het goedkeuren van de bouwaanvraag zou een klacht terecht zijn. ” Dat betreur ik” aldus Piryns ” want het komt erop neer dat de rechter zegt dat een Milieu Effecten Rapport een vodje papier is en dat het er niet toe doet wat erin staat”.
De rechter heeft ook de tegenclaims die BAM en Noriant verworpen.

BAM (beheerder Wapper project  en vertegenwoordiger van de Vlaamse regering) start op 21 september haar mediacampagne ‘Vooruit met Antwerpen’, voor haar Oosterweel-tracé met viaduct van Noordkasteel naar Deurne, en tegen het tunnelalternatief veder van het stadscentrum.  BAM zal hiervoor o.a. advertentieruimte kopen in kranten en zendtijd op ATV.
Er worden ook infoavonden en deelnames aan debatten aangekondigd.