In september verwees part-time Vlaams SP-a parlementslid Patrick Janssens ons voor een standpunt in verband met Doel door naar zijn voorzitter Caroline Gennez. Zij liet vorige week weten dat Doel voor haar mag blijven, dus hadden we dat graag nog eens zelf uit haar mond gehoord hebben om te zien of we wel goed gelezen hadden. Maar nu wil ze dat blijkbaar toch niet voor de micro’s herhalen. De SP-a is duidelijk verdeeld over de zaak.
We bellen met Frie Lauwers uit Doel:
“De liberalen houden zich op de vlakte en de SP-a is verdeeld. Het probleem zit bij CD&V.
Maar ik ben ook geschrokken van N-VA. Die steunden ons, tot ze opnieuw in de regering stapten.”
Landbouw zonder landbouwer
Jorge Galeano van de Moviemiento Agrario y Popular, een boerenorganisatie in Paraguay
Jorge legt uit (in ’t Spaans) waarom hij in Kopenhagen is tijdens de cop15 en gaat dieper in op de situatie van landbouwers in Paraguay. Aan bod komen de impact van grote bedrijven uit de agro-industrie op het boerenleven en de achterliggende mechanismes die plattelandsmigratie in de hand werken.
BagladeshGroundZeroforClimateChange
De gevolgen van klimaatverandering zijn nu al te merken in Bangladesh. Rezaul Karim Chowdhury, convener of Equity and justice Working Group (EJWG) aan het woord over het statuut van Klimaatvluchtelingen en de UNHCR en de schijnoplossingen in de UNFCCC, nadelig voor landen als Bangladesh.
Equitybd is een netwerk van civil society organisaties & ngo’s in Bangladesh, en is sinds de Bali-conferentie in 2007 actief betrokken in de klimaatonderhandelingen.
Actie in Kopenhagen
Leen Nicolas heeft tijdelijk afscheid genomen van Radio Centraal om actie te gaan voeren voor een meer verantwoorde en kleinschaliger landbouw. Ze is met haar organisatie aseed naar de klimaatconferentie in Kopenhagen getrokken.
Ze legt het verband uit tussen (on)verantwoorde landbouw en klimaatwijziging.
Verder hebben we het over al de acties die gepland zijn en de speciale politiewetten. Ondertussen staan op de achtergrond al meer dan 30.000 betogers klaar. Er zouden er later op de dag nog enkele tienduizenden bijkomen.
Klimaatbetoging in Brussel
Vorige week belden we vliegend reporter Luis die zich onder de betogers in Brussel begeven had. Wie organiseert, wat zijn de eisen en wie is er?
Een week later heeft hij een uitgebreid verslag klaar.
Met lekkers zoals, onder andere, Joelle Milquet, Oxfam, Peter Mertens, al dan niet gepensioneerde Agaleffers, de drie vakbonden en koeienscheten.
Uw allereigenste vredesactie
Niemand minder dan de Goedheiligman gaf op 4 december de aftrap voor wat een crescendo van mini-bomspottings moet worden naar de Europese actiedag tegen kernwapens op 3 april. Hij slaagde er niet in om de kernwapens in zijn zak te steken, maar werd gelukkig wel op tijd weer vrijgelaten om op 5 december zijn rondes te kunnen doen. Roel Stynen legt uit waarom 2010 zo’n belangrijk jaar is voor het hele kernwapen-vraagstuk. Wilt u het voorbeeld van de Sint volgen? Laat u dan inspireren door het Grote Bomspotting Doe-het-zelf-boek.
In Holland heet Lange Wapper 'A4'
Al 50 jaar zijn er plannen om een extra noord-zuid verkeersader aan te leggen door Nederland, de zogenaamde A4. Die zou moeten aansluiten op de Belgische A12 en ligt er grotendeels, maar niet helemaal.
Eén van de drie ontbrekende stukken van de A4 verbindt Delft met Schiedam (een Rotterdamse voorstad). Die ontbrekende schakel loopt door Midden Delftland, een groene polder.
Het plan dat op tafel ligt is om de autostrade aan te leggen in een sleuf door de polder.
Architecten Ton Poot en Wilfried van Winden kwamen echter met een alternatief voor de dag. In plaats van een open sleuf, stellen ze voor om het ontbrekend stuk in een tunnel te stoppen, met een kanaal erboven.
Enige parallellen met een bepaald infrastructuurproject in het Antwerpse zijn treffend:
“Te duur, onveilig en levert teveel vertraging op”, stellen de voorstanders, met minister Eurlings (CDA) op kop.
Maar de meeste argumenten tegen de tunnel blijken na studie grotendeels of volledig onterecht, legt van Winden uit. De minister legt echter de studies naast zich neer en wil het tunnelalternatief niet als alternatief opnemen in het project.
Website A4 met tunnel en vaart: HIER
Website actiegroep Stop RW19-A4: HIER
Nobel op het Noord
Op vraag van de Noorse gemeenschap werd vorige jaar in ’t Stad de uitreiking van de Nobelprijs voor de vrede in de kijker gezet. Het Vredescentrum organiseerde daartoe een feestelijke en leerrijke namiddag in & bij de Noorse Zeemanskerk. Dit jaar dus de tweede editie. We spraken met projectmanager Jeroen Jochems over wat er op het programma staat. Bert De Vroey, buitenlandredacteur bij de VRT-nieuwsdienst, zal de aanwezigen onderhouden over ‘Barack Obama: een Nobelprijs als startgeld’. Die lezing komt ongetwijfeld weer online te staan, zoals vorig jaar, toen Tomas Baum, directeur van het Vlaams Vredesinsituut, de evolutie van de Vredes-Nobelprijs-winnaars analyseerde en de daarmee parallel lopende evolutie van het idee ‘vrede’ (zie alhier).
Obama niet langer met lege handen in Kopenhagen
Terwijl de Democratische Senatoren uit kolenstaten samen met hun Republikeinse collega’s een klimaatplan in het parlement blokkeren verklaarde het Amerikaans klimaatagentschap EPA vandaag (na maanden consultatie) dat broeikasgassen een gevaar zijn voor de Amerikaanse bevolking.
Deze verklaring is veel minder triviaal dan op het eerste zicht lijkt en geeft de regering de mogelijkheid de CO2 uitstoot van de industrie aan banden te leggen.
Het budget kantoor van Obama krijgt nu nog eens 3 maanden om de bevinding van het klimaatagentschap te bestuderen. Wordt vervolgd in de lente…
Meer over de Amerikaanse klimaatplannen HIER.
Ze hadden het zien afkomen, maar lobbyisten en tegenstanders zijn desondanks in alle staten. De laatste weken was er door o.a. de Republikeinse Pravda weer een moddercampagne gestart, deze keer tegen Britse klimaatwetenschappers. Deze hadden per e-mail laten weten dat ze de mening van een klimaatscepticus uit de eindconclusies van hun rapporten wilden houden. De mails kwamen een goede week voor Kopenhagen toevallig boven water.
Schipdonkkanaal komt weer boven water
Met het de verbreding van het Schipdonkkanaal wil de overheid het containervervoer vanuit Zeebrugge via de binnenvaart stimuleren, en zo de wegen ontlasten. Verbreding van het kanaal en verhoging van de bruggen moet de vaart openstellen voor grote schepen met meerdere lagen containers.
Volgens tegenstanders gaat het plan niet alleen één van de mooiste gebieden in Vlaanderen teloor laten gaan; het project zou ook veel meer gaan kosten dan gepland, en het zou technisch onhaalbaar zijn. Daarbij ging het in eerste instantie vooral om de actiegroep ’t Groot Gedelf. Maar geleidelijk groeide er een politieke en wetenschappelijke consensus dat het inderdaad geen goed project was. Alleen het Brugs havenbestuur en CD&V leken nog vast te houden aan de verbreding.
Nu zouden twee bijkomende studies, besteld door minister Crevits, echter wel positief adviseren over de verbreding van het kanaal. We spreken Stefaan Declerq van de ’t Groot Gedelf hierop aan. Hij heeft de bewuste studies nog niet in detail bekeken, maar betwijfelt of ze inderdaad met een positieve bilan komen. “Het is al aangetoond dat er gewoon niet genoeg water stroomafwaarts vloeit door het kanaal om het probleem van de verzilting door zeewater te voorkomen ingeval van een verbreding.”
Zie ook onze gesprekken met Joachim Coens, Fernard Huts en het Groot Gedelf vorig jaar.